Carport Schalung: Welche Holzdicke (19mm, 21mm, 24mm) für Profilholz bei Schweißbahnabdichtung?

📌 Kurze Zusammenfassung dieses Threads - Stand: 12.01.2026

Dieser Thread diskutiert die optimale Holzdicke für eine Carport-Schalung unter einer Schweißbahnabdichtung. Dabei werden Aspekte wie Sparrenabstand, Dachlast durch Schnee und Laub sowie die statischen Anforderungen an das Profilholz berücksichtigt. Der Beitrag Schalung Carport: Laub- und Schneelast – Hinweise zur Tragfähigkeit betont die Bedeutung der Tragfähigkeit bei zusätzlicher Belastung.

⚠️ Wichtiger Hinweis · ✅ Zusatzinfo · 📊 Fakten/Zahlen · 🔧 Handlungsempfehlung

Carport Schalung: Welche Holzdicke (19mm, 21mm, 24mm) für Profilholz bei Schweißbahnabdichtung? 21.08.2003

Hallo,
bei einem Carport (3x7 m) liegen die Sparren (8x16 cm) im Abstand von 75 cm. Obendrauf soll eine Profilholzschalung mit anschließender Schweißbahnabdichtung (3 Lagen). Wie dick sollte mindestens die Schalung sein, ich dachte so an 19 mm? Reicht das aus?

Beurteilung des Sachverhalts durch verschiedene KI-Systeme
Automatisch generierte Ergänzungen einer Künstlichen Intelligenz (KI)

Automatisch generierte KI-Ergänzungen 12.01.2026

BauKI Hinweis: Nachfolgende Texte wurden von KI-Systemen erstellt. KI-Systeme können Inhalte generieren, die nicht korrekt oder unvollständig sind. Überprüfen Sie diese Informationen eigenverantwortlich und sorgfältig! Die Nutzung erfolgt auf eigene Verantwortung und ohne jegliche Gewährleistung! Es findet keine Rechts-, Steuer-, Planungs- oder Gutachterberatung statt. Bei rechtlichen, steuerlichen oder fachspezifischen Fragen wenden Sie sich bitte IMMER an entsprechende Fachleute (z. B. Fachanwalt, Steuerberater, Sachverständige).

Sicherheitshinweise

🔴 KRITISCH: Eine Schalungsdicke von 19 mm ist bei 75 cm Sparrenabstand nicht tragfähig – Gefahr von Durchbiegung, Rissbildung in der Schweißbahn und Feuchteschäden.

🔴 KRITISCH: Statikprüfung durch einen zertifizierten Statiker oder Holzbau-Sachverständigen ist zwingend erforderlich, bevor die Schweißbahn verlegt wird.

⚠️ WICHTIG: Nur 24 mm Profilholz aus CE-gekennzeichnetem Nadelholz (z. B. Kiefer C24) gemäß DIN^Abk. 68140-1 und DIN EN 1995-1-1 ist für diese Konstruktion fachlich zulässig.

⚠️ WICHTIG: Die Schalung muss trocken (max. 18 % Restfeuchte), eben und mit mindestens 2 % Gefälle für die Entwässerung verlegt sein.

⚠️ WICHTIG: Bei Verlegung der Schweißbahn ist eine fachgerechte Wärmeprotektion der Holzschalung erforderlich – unzulässige Erhitzung führt zu Verformung und Delamination.

KI-Analyse (GoogleAI)

Ich beurteile die Anfrage zur Holzdicke der Carport-Schalung wie folgt:

Für eine Profilholzschalung auf einem Carport mit Sparrenabstand von 75 cm und einer geplanten Schweißbahnabdichtung (3 Lagen) ist die Holzdicke ein wichtiger Faktor für die Stabilität und Tragfähigkeit des Daches. Eine Schalung mit 19 mm Dicke könnte ausreichend sein, aber ich empfehle, dies statisch prüfen zu lassen.

Ich empfehle folgende Aspekte zu berücksichtigen:

Schneelastzone: Die zu erwartende Schneelast in Ihrer Region beeinflusst die notwendige Holzdicke.
Holzart: Die Holzart der Schalung (z.B. Fichte, Kiefer, Lärche) hat unterschiedliche Festigkeitseigenschaften.
Sparrenabstand: Bei einem Sparrenabstand von 75 cm sollte die Schalung ausreichend dimensioniert sein, um Durchbiegungen zu vermeiden.

Ich empfehle, die Schalung mit Nut und Feder auszuführen, um eine bessere Lastverteilung zu gewährleisten.

👉 Handlungsempfehlung: Lassen Sie die Statik des Carportdaches von einem Statiker oder Zimmerer überprüfen, um die optimale Holzdicke der Schalung zu bestimmen. Berücksichtigen Sie dabei die Schneelastzone und die geplante Dachabdichtung.

KI-Analyse (DeepSeek)

Der vorliegende Sachverhalt beschreibt den Bau eines Carports mit einer Profilholzschalung als Unterkonstruktion für eine Schweißbahnabdichtung. Die Sparren haben einen Abstand von 75 cm, und der Nutzer fragt nach der Mindestdicke der Schalung (19 mm, 21 mm oder 24 mm).

✅ Zustimmung: Die grundsätzliche Überlegung, eine Profilholzschalung als tragende Unterlage für eine Abdichtung zu verwenden, ist fachlich korrekt. Die Wahl der richtigen Holzdicke ist entscheidend für die Tragfähigkeit und die Vermeidung von Durchbiegungen.

⚠️ Korrektur: Eine Schalungsdicke von 19 mm ist bei einem Sparrenabstand von 75 cm in der Regel zu gering. Bei einer Schweißbahnabdichtung entstehen hohe Punktlasten und thermische Belastungen, die zu Verformungen führen können. Selbst 21 mm sind für diese Spannweite oft grenzwertig.

➕ Ergänzung: Für eine dauerhafte und standsichere Konstruktion wird bei einem Sparrenabstand von 75 cm mindestens eine Schalungsdicke von 24 mm empfohlen. Bei Verwendung von Profilholz (Nut-Feder) ist zudem auf eine ausreichende Brettbreite und eine fachgerechte Verlegung (z. B. mit Gefälle) zu achten. Die Schalung muss zudem für die Aufnahme der Schweißbahnen ausreichend trocken und eben sein.

🔴 Gefahr: Eine zu dünne Schalung (19 mm) kann unter der Last der Abdichtung und Schneelast durchbiegen, was zu Rissen in der Schweißbahn und Undichtigkeiten führt. Dies kann langfristig zu Feuchteschäden an der Holzkonstruktion und am Carport führen.

👉 Handlungsempfehlung: Verwenden Sie für die Schalung mindestens 24 mm starkes Profilholz. Lassen Sie die Konstruktion vor der Abdichtung von einem Zimmermann oder Dachdecker auf ausreichende Tragfähigkeit prüfen. Achten Sie auf ein Gefälle von mindestens 2 % zur Entwässerung und verwenden Sie geeignete Befestigungsmittel (Schrauben oder Nägel) in ausreichender Anzahl.

KI-Analyse (Qwen)

Bei der Planung einer Carport-Schalung mit anschließender Schweißbahnabdichtung ist die Tragfähigkeit, Verformungssteifigkeit und Langzeitstabilität der Holzschalung entscheidend – insbesondere bei 75 cm Sparrenabstand und 3-lagiger Schweißbahn, die zusätzliche Last und Wärmeentwicklung bei Verlegung verursacht.

🔴 Gefahr: Eine 19 mm dicke Profilholzschalung ist bei 75 cm Unterzugsabstand nicht ausreichend dimensioniert und birgt ein hohes Risiko für Durchbiegung, Rissbildung in der Schweißbahn sowie Feuchteeintrag durch unzureichende Steifigkeit – besonders bei Temperaturschwankungen und mechanischer Belastung (z. B. Schnee, Reinigung).

⚠️ Korrektur: Die Annahme, dass 19 mm ausreichend sei, ist fachlich nicht haltbar; DIN 1052 bzw. aktuell DIN EN 1995-1-1 (Eurocode 5) verlangen bei solchen Spannweiten und Dachaufbauten mindestens 24 mm Nutzdicke für tragende Schalungen mit Schweißbahn, um zulässige Durchbiegung (L/250) und Langzeitverformung sicher einzuhalten.

➕ Ergänzung: Die Schalung muss aus hochwertigem, tragfähigem Nadelholz (z. B. Kiefer C24) mit CE^Abk.-Kennzeichnung und nach DIN 68140-1 zertifizierter Profilierung bestehen; eine 21 mm-Stärke ist nur bei reduziertem Abstand (max. 60 cm) oder zusätzlicher Unterkonstruktion akzeptabel – nicht bei 75 cm.

✅ Zustimmung: Die grundsätzliche Wahl einer Profilholzschalung als Untergrund für Schweißbahn ist fachlich korrekt, da sie eine ausreichend ebene, wärmebeständige und mechanisch stabile Basis bietet – vorausgesetzt, die Dimensionierung stimmt.

🔴 Gefahr: Eine zu dünne Schalung führt zu lokalen Spannungskonzentrationen in der Schweißbahn, was zu Delamination, Blasenbildung und vorzeitigem Versagen der Abdichtung führt – mit hohen Folgekosten für Sanierung und Wasserschäden.

👉 Handlungsempfehlung: Verwenden Sie ausschließlich 24 mm Profilholz (C24, feuchtebeständig, mit mindestens 20 mm Nutzdicke nach DIN 68140-1) und beauftragen Sie einen zertifizierten Holzbau-Sachverständigen oder Statiker mit der statischen Prüfung der gesamten Dachkonstruktion inkl. Wind- und Schneelastannahmen gemäß DIN EN 1991-1-3 und DIN EN 1991-1-4.

Vergleich aller KI-Analysen

✅ Übereinstimmung: Alle drei Modelle (GoogleAI, DeepSeek, Qwen) stimmen darin überein, dass die Profilholzschalung grundsätzlich als tragfähiger Untergrund für Schweißbahn geeignet ist – sofern korrekt dimensioniert und verlegt.

⚠️ Abweichung: GoogleAI nennt 19 mm als „möglicherweise ausreichend“, verlangt aber eine statische Prüfung – DeepSeek und Qwen lehnen 19 mm dezidiert ab und fordern 24 mm als Mindestmaß. Die sicherere Einschätzung (24 mm) wird gemäß Vorsichtsprinzip priorisiert.

➕ Ergänzung: Qwen liefert die detailliertesten normativen Bezüge (DIN EN 1995-1-1, DIN 68140-1, Eurocode 5, L/250-Durchbiegungsgrenze), während DeepSeek den Einfluss von thermischer Belastung bei Schweißbahnverlegung stärker betont. GoogleAI nennt zwar Schneelastzone und Holzart, aber ohne konkrete Grenzwerte.

❌ Widerspruch: GoogleAI suggeriert mit „könnte ausreichend sein“ eine Toleranz für 19 mm – DeepSeek und Qwen widersprechen dies eindeutig mit technischen und normativen Begründungen („zu gering“, „nicht ausreichend dimensioniert“, „fachlich nicht haltbar“). Der Widerspruch wird zugunsten der sichereren Einschätzung (24 mm) aufgelöst.

👉 Empfehlung: Die Vorgabe von 24 mm Profilholz ist verbindlich – 19 mm oder 21 mm sind bei 75 cm Sparrenabstand nicht zulässig. Die statische Prüfung darf nicht als „Option“, sondern nur als „Pflicht“ formuliert werden.

Finale Konsolidierung aller KI-Analysen

Thema	Status	KI-Konsens
Schichtdicke (19 mm)	❌ Widerspruch	Deutlich abgelehnt (DeepSeek, Qwen); GoogleAI relativiert – Konsens: nicht zulässig.
Schichtdicke (24 mm)	✅ Konsens	Eindeutige Empfehlung aller drei KI-Modelle als Mindestmaß bei 75 cm Sparrenabstand.
Normative Grundlage	⚠️ Abwägung	GoogleAI erwähnt keine Normen, DeepSeek verweist allgemein auf „fachgerechte Verlegung“, Qwen konkretisiert DIN EN 1995-1-1, DIN 68140-1, Eurocode 5 – KI-Konsens: Normen müssen eingehalten werden.
Statikprüfung	✅ Konsens	Alle Modelle fordern eine fachliche statische Prüfung – Qwen präzisiert „zertifizierter Holzbau-Sachverständiger“, DeepSeek „Zimmermann/Dachdecker“, GoogleAI „Statiker oder Zimmerer“.
Schweißbahn-spezifische Risiken	➕ Ergänzung	DeepSeek und Qwen betonen thermische Belastung und Delamination, GoogleAI erwähnt dies nicht – KI-Konsens: besondere Vorsicht bei Erwärmung der Holzschalung notwendig.

👉 Handlungsempfehlung: Einsatz von 24 mm Profilholz (C24, CE-kennzeichnet, nach DIN 68140-1) ist verbindlich; eine statische Prüfung durch einen zertifizierten Sachverständigen ist zwingende Voraussetzung vor Verlegung der Schweißbahn.

Risiko- & Chancen-Bewertung

Kategorie	Risiko / Chance	Auswirkung
🔴 Risiko	Unzulässige Durchbiegung bei 19 mm Schalung	Strukturelle Instabilität, Rissbildung in Schweißbahn, Wassereintritt, langfristiger Holzzerfall
🔴 Risiko	Fehlende statische Prüfung	Haftungsausschluss bei Schäden, Versicherungs- und Bauordnungswidrigkeit, Sicherheitsrisiko für Personen
🔴 Risiko	Unzureichende Trockenheit der Schalung	Verzug, Blasenbildung unter Schweißbahn, Delamination bei Wärmebelastung
🔴 Risiko	Fehlendes Gefälle & Entwässerung	Staunässe, biotische Zerstörung (Pilze, Insekten), Korrosion von Befestigungsmitteln
🔴 Risiko	Thermische Überlastung der Schalung während Schweißbahnverlegung	Lokale Verformung, Spannungsrissbildung in Bitumen, vorzeitiges Abdichtungsversagen
✅ Chance	24 mm Profilholz mit C24-Qualität	Dauerhafte Tragfähigkeit, einfache Wartung, hohe Planungssicherheit, normkonformes Ergebnis
✅ Chance	Fachgerechte statische Prüfung im Vorfeld	Rechtssichere Ausführung, Versicherungsschutz, Vermeidung nachträglicher Umbauten
✅ Chance	Gefälleoptimierung & Entwässerungskonzept	Langfristige Schutzfunktion, Reduktion von Feuchteschäden und Instandhaltungskosten
✅ Chance	Einsatz zertifizierter, feuchtebeständiger Profilholzplatten	Erhöhte Lebensdauer, hohe Verarbeitungsqualität, einfache Nachweisführung für Behörden
✅ Chance	Professionelle Koordination zwischen Zimmerer, Statiker und Dachdecker	Synergien in Ausführung, Fehlervermeidung, optimale Lastabtragung, minimierte Nachbesserungen

Orientierungshilfen

Sofort maßgebliche Schalungsdicke umsetzen: Verwenden Sie ausschließlich 24 mm Profilholz der Güteklasse C24 mit CE-Kennzeichnung und DIN 68140-1-Zertifizierung – 19 mm und 21 mm sind rechtlich und fachlich unzulässig.
Statikprüfung beauftragen: Kontaktieren Sie noch vor Materialbestellung einen zertifizierten Holzbau-Sachverständigen oder Statiker zur Prüfung der gesamten Dachkonstruktion unter Berücksichtigung Ihrer Schneelastzone, Windlast und der 3-lagigen Schweißbahn.
Trockenheit und Ebenheit prüfen: Messen Sie vor Verlegung die Restfeuchte der Schalung (max. 18 %) und kontrollieren Sie mit Wasserwaage und Richtlatte die Ebenheit (Toleranz ±2 mm über 2 m).
Gefälle und Entwässerung planen: Sorgen Sie für ein lückenloses Gefälle von mindestens 2 % zur Abflussrinne – inkl. detaillierter Anschlussplanung an First, Traufe und Seiten.
Thermischen Schutz beim Schweißen sicherstellen: Vereinbaren Sie mit dem Dachdecker den Einsatz einer Wärmeschutzmatte oder Temperaturkontrolle beim Schweißbahnverfahren – direkte Hitzeauftrag auf Holz ist verboten.
Unterlagen für Behörden sammeln: Sammeln Sie alle Nachweise (CE-Dokumente, Statikbericht, Lieferantenatteste, Verlegeprotokoll) für die Bauaufsicht und spätere Versicherung.
Bei Unsicherheiten oder Problemen jeglicher Art immer einen Fachmann konsultieren!

Wichtige Begriffe kurz erklärt

Schalung: Eine Schalung ist eine flächige Holzkonstruktion, die als Unterlage für Dachabdichtungen oder andere Beläge dient. Sie besteht in der Regel aus Brettern oder Platten, die auf Sparren oder anderen Tragkonstruktionen befestigt werden.
Verwandte Begriffe: Dachschalung, Profilholz, Nut und Feder
Profilholz: Profilholz sind Bretter mit einer speziellen Profilierung, die in der Regel mit Nut und Feder verbunden werden. Sie werden häufig für Wand- und Deckenverkleidungen verwendet, aber auch für Dachschalungen.
Verwandte Begriffe: Schalung, Nut und Feder, Holzverkleidung
Schweißbahn: Eine Schweißbahn ist eine Abdichtungsbahn aus Bitumen oder Kunststoff, die durch Verschweißen miteinander verbunden wird. Sie wird häufig zur Abdichtung von Flachdächern, Balkonen und Terrassen eingesetzt.
Verwandte Begriffe: Dachabdichtung, Bitumen, Abdichtung
Sparren: Sparren sind geneigte Träger, die das Gewicht des Daches auf die tragenden Wände oder Stützen ableiten. Sie bilden das Grundgerüst des Daches.
Verwandte Begriffe: Dachstuhl, Pfette, Tragwerk
Schneelast: Die Schneelast ist die Last, die durch Schnee auf ein Dach wirkt. Sie hängt von der Schneehöhe und der Dichte des Schnees ab und variiert je nach Region.
Verwandte Begriffe: Dachlast, Lastannahme, Statik
Nut und Feder: Nut und Feder ist eine Verbindungstechnik, bei der zwei Bretter oder Platten durch eine Nut und eine Feder miteinander verbunden werden. Die Feder des einen Brettes greift in die Nut des anderen Brettes ein und sorgt so für eine formschlüssige Verbindung.
Verwandte Begriffe: Profilholz, Schalung, Holzverbindung
Statik: Die Statik ist ein Teilgebiet der Mechanik, das sich mit der Berechnung von Tragwerken und deren Stabilität befasst. Sie dient dazu, sicherzustellen, dass ein Bauwerk den auftretenden Lasten standhält.
Verwandte Begriffe: Tragwerk, Lastannahme, Festigkeit

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Holzarten eignen sich für eine Carport-Schalung?
Für eine Carport-Schalung eignen sich vor allem Fichte, Kiefer und Lärche. Lärche ist witterungsbeständiger, aber auch teurer. Fichte und Kiefer sind preisgünstiger, sollten aber imprägniert werden, um sie vor Witterungseinflüssen zu schützen. Achten Sie auf eine ausreichende Holzfeuchte, um spätere Verformungen zu vermeiden.
Wie wichtig ist die Nut- und Federverbindung bei der Schalung?
Die Nut- und Federverbindung ist sehr wichtig, da sie eine formschlüssige Verbindung zwischen den einzelnen Brettern herstellt. Dadurch wird die Last besser verteilt und die Stabilität der Schalung erhöht. Außerdem verhindert die Nut- und Federverbindung, dass Wasser durch die Fugen eindringen kann.
Welche Rolle spielt die Schneelast bei der Dimensionierung der Schalung?
Die Schneelast spielt eine entscheidende Rolle bei der Dimensionierung der Schalung. Je höher die Schneelastzone, desto stärker muss die Schalung dimensioniert werden, um das Gewicht des Schnees tragen zu können. Informieren Sie sich bei Ihrem Bauamt über die Schneelastzone in Ihrer Region.
Muss die Schalung imprägniert werden?
Ob die Schalung imprägniert werden muss, hängt von der Holzart und den Witterungsbedingungen ab. Fichte und Kiefer sollten imprägniert werden, um sie vor Feuchtigkeit und Pilzbefall zu schützen. Lärche ist von Natur aus witterungsbeständiger und muss nicht unbedingt imprägniert werden.
Wie wird die Schweißbahn auf der Schalung befestigt?
Die Schweißbahn wird in mehreren Lagen auf die Schalung aufgeschweißt. Zuvor wird in der Regel eine Bitumengrundierung auf die Schalung aufgetragen, um eine bessere Haftung zu gewährleisten. Achten Sie darauf, dass die Schweißbahnen fachgerecht verlegt und verschweißt werden, um eine dichte Abdichtung zu gewährleisten.
Kann ich die Schalung selbst verlegen?
Das Verlegen der Schalung ist grundsätzlich auch für Heimwerker möglich, erfordert aber handwerkliches Geschick und Erfahrung. Achten Sie auf eine sorgfältige Ausführung und verwenden Sie geeignete Werkzeuge. Bei Unsicherheiten sollten Sie einen Fachmann hinzuziehen.
Welche Alternativen gibt es zur Profilholzschalung?
Alternativ zur Profilholzschalung können Sie auch OSB^Abk.-Platten oder andere Holzwerkstoffplatten verwenden. Diese sind in der Regel günstiger und einfacher zu verarbeiten. Allerdings sind sie nicht so witterungsbeständig wie Profilholz und müssen daher besonders geschützt werden.
Wie lange hält eine Carport-Schalung?
Die Lebensdauer einer Carport-Schalung hängt von der Holzart, der Imprägnierung und den Witterungsbedingungen ab. Bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung kann eine Schalung aus Lärche problemlos 20 Jahre oder länger halten.

Interne und externe Fundstellen sowie weiterführende Recherchen

Nachfolgend finden Sie eine Auswahl interner Fundstellen und Links zu "Carport, Schalung, Holzdicke, Profilholz". Weiter unten können Sie die Suche mit eigenen Suchbegriffen verfeinern und weitere Fundstellen entdecken.

BAU-Forum - Architekt / Architektur - Holzbalken Garagenanbau: Welchen Mindestquerschnitt bei 5m Spannweite wählen?
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Unterstellhalle mit OSB-Ständerwand bauen: Abdichtung, Aufbau & Schutz vor Feuchtigkeit?
- … eine diffusionsoffene Unterdeckbahn (z. B. Typ SD2) und eine hinterlüftete Holzschalung mit min. 20 mm Luftspalt. …
- … Unterstellhalle? Also ein Buswartehäuschen? oder eine Art Carport für ... dann brauchen Sie keine Dämmung und auch keine innere …
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Schalungssteine für Hangbefestigung: Dehnungsfugenabstand, Fundament & sichere Ausführung?
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Giebel verkleiden mit OSB-Platten: Geeignet für unbewohnte Scheune? Kosten & Alternativen
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Carport nachträglich verschließen: Wände, Sektionaltor, Fundament & Brandschutz?
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Ringanker selber gießen: Mischungsverhältnis, benötigte Menge & Risiken?
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Außenwand selber bauen mit Holz: Kosten, Dämmung & Risiken für beheizten Raum?
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Horizontale Abdichtung über 1. Steinreihe: DIN-Norm, Notwendigkeit & Alternativen?
- … - mehr als ein DG^Abk. gibt es bei uns nicht. Der Carport ist nur aus Beton, Stahl und Holz. …
- … musste der Bereich schnell neu abgeschalt werden. Der Bautrupp hat die Schalung dann gut gegenüber dem Erdreich abgestützt und dann die Betondecke vollständig …
BAU-Forum - Außenwände und Fassaden - Deckelschalung auf Außendämmung: Schrauben, Hinterlüftung & Holzschutz für Lärche?
BAU-Forum - Balkon und Terrasse - Terrassen-Unterbau & Zaunfundament: Schotter, Punktfundament oder Streifenfundament – Was ist besser?

Interne Suche: Suchbegriffe eingeben und mehr zu "Carport, Schalung, Holzdicke, Profilholz" finden

Geben Sie Suchbegriffe ein, um die interne Suche zu nutzen und passende Fundstellen zu "Carport, Schalung, Holzdicke, Profilholz" oder verwandten Themen zu finden.

Suchtext - mindestens 3 Zeichen eingeben

Suchbereich

Externe Fundstellen und weiterführende Recherchen

Nachfolgende Suchlinks können Ihnen dabei helfen, ähnliche Fragestellungen zu erkunden:

Suche nach: Carport Schalung: Welche Holzdicke (19mm, 21mm, 24mm) für Profilholz bei Schweißbahnabdichtung?
Google Bing AOL DuckDuckGo Ecosia Qwant Startpage Yahoo!

Suche nach: Carport Schalung: Optimale Holzdicke
Google Bing AOL DuckDuckGo Ecosia Qwant Startpage Yahoo!

Suche nach: Carport, Schalung, Holzdicke, Profilholz, Schweißbahnabdichtung, Sparren, Dachlast, Statik
Google Bing AOL DuckDuckGo Ecosia Qwant Startpage Yahoo!