Ich bin Student der Bauingenieurwissenschaften und hatte letzte Woche eine Vorlesung in Bauphysik!
Dabei wurde vom Vortragenden folegende Frage gestellt:
Wie kann mit einer Dampfbremse / Sperre Oberflächenkondensat vermieden werden?
Ich habe leider in meinen Unterlagen bzw. auch im Internet keinen wirklichen Grund dafür gefunden!
Könnte mir jemand behilflich sein?
Vielen Dank!
BauKI Hinweis:
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Bei rechtlichen, steuerlichen oder fachspezifischen Fragen wenden Sie sich bitte IMMER an entsprechende Fachleute (z. B. Fachanwalt, Steuerberater, Sachverständige).
🔴 Gefahr: Unsachgemäße Ausführung kann zu Schimmelbildung und Bauschäden führen. ?
Die korrekte Anbringung und Auswahl einer Dampfbremse oder Dampfsperre ist entscheidend, um Oberflächenkondensat zu vermeiden. 🔴 Falsch angebrachte oder beschädigte Dampfbremsen können zu Feuchtigkeitsschäden und Schimmelbildung führen.
Ich empfehle folgende Vorgehensweise:
👉 Handlungsempfehlung: Ziehen Sie einen erfahrenen Bauphysiker oder Energieberater hinzu, um die optimale Lösung für Ihr Bauvorhaben zu ermitteln.
Eine Dampfbremse ist ja im üblichen Verständnis ein Bauteil, das innerhalb einer Konstruktion oder maximal an der Oberfläche mit dem höheren Wasserdampfpartialdruck (könnte theoretisch ja auch mal außen sein - z.B. bei einem Kühlraum) liegt.
Die Frage nach Oberflächenkondensat hingegen ist eine Frage der betreffenden Oberflächentemperatur. Und darauf hat eine übliche Dampfbremse doch quasi keinen Einfluss. Könnte also eine Fangfrage sein.
Wenn die Frage aber dennoch ernst gemeint ist, müsste man einen theoretischen Ansatz wählen (ich hoffe, Sie können mir jetzt folgen): Die Frage des Oberflächenkondensats ist ja, wie oben schon beschrieben, eine Frage der Oberflächentemperatur und damit des Wärmedurchlasswiderstands (oder auch U-Werts) der Gesamtkonstruktion und der Klimarandbedingungen.
Da man aus der Frage nicht die übrige Konstruktion ablesen kann, muss man Antworten: die Dampfbremse selbst muss einen so hohen Wärmedurchlasswiderstand haben, dass die Summe aus dem Wärmedurchlasswiderstand der Dampfbremse und dem Wärmedurchlasswiderstand der restlichen Konstruktion so hoch ist, dass unter gegebenen Klimarandbedingungen Oberflächenkondensat nicht entstehen kann.
Da hilft eine kleine "Parameterstudie"/Extremwertbetrachtung:
Beispiel: Legt man zum Beispiel die Anforderungen aus DINAbk. 4108 Teil 2 Tabelle 3 unter den in 4108-2 genannten (üblichen) Klimarandbedingungen als "ausreichend" zugrunde, so muss der Wärmedurchlasswiderstand einer Außenwand R>= 1,2 m²K/W sein. Hat die übrige Konstruktion R=0, so muss folglich die Dampfbremse allein R=1,2 haben. Nimmt man zum Beispiel eine übliche OSBAbk.-Platte mit einer Wärmeleitfähigkeit lambda = 0,13 W/mK an, so muss deren Dicke d = 1,2x0,13 = 0,156 m = 15,6 cm sein (Ob sowas lieferbar ist, glaube ich nicht, müsste man aus mehreren Platten zusammennageln/leimen). Und eine OSB-Platte kann ja zweifellos als Dampfbremse herangezogen werden, das beweisen viele Gebäude in Holzrahmenbauweise, bei denen auf zusätzliche Dampfbremsende Schichten verzichtet wird ... 😉
Grüße an Ihren Prof! 😉
Beispiel - geometrische Wärmebrücke (Außenwandecke aus 30 cm Hbl-Mauerwerk aus den 50er Jahren): Da haben wir innen im Ixel schon mal Oberflächentemperaturen von unter 12,6 °C und somit die Gefahr der Kapillarkondensation. Wenn wir eine alukaschierte Kunststofffolie als Untertapete in diesem Bereich aufkleben, so funktioniert diese einerseits als Dampfsperre, hat aber noch einen trickreichen Nebeneffekt ... Die Aluminiumschicht ist ein guter Wärmeleiter und schafft es aus den seitlichen Flächen Wärme in den Ixel zu führen, sodass dessen Oberflächentemperatur etwas höher wird. Dieser Nebeneffekt (nicht aber die DS/DBAbk. selbst) hilft evtl. den Tauwasserausfall zu vermeiden.
Ansonsten dient eine DS/DB dazu Tauwasser IM Innern der Konstruktion zu vermeiden.
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💡 Kernaussagen: Die Diskussion dreht sich um die Vermeidung von Oberflächenkondensat mithilfe von Dampfbremsen/Dampfsperren. Entscheidend ist die Oberflächentemperatur, nicht primär die Dampfdichtigkeit. Geometrische Wärmebrücken können das Problem verstärken. Die korrekte Berechnung des U-Werts und die Berücksichtigung der Klimarandbedingungen sind wesentlich.
⚠️️ Wichtiger Hinweis: Wie im Beitrag Oberflächenkondensat: Temperatur statt Dampfdichtigkeit! erläutert, ist die Unterschreitung einer bestimmten Oberflächentemperatur ausschlaggebend für Kondensatbildung, unabhängig von der Dampfdichtigkeit. Dies ist besonders in Altbauten mit Wärmebrücken relevant.
✅ Zusatzinfo: Eine Dampfbremse kann indirekt helfen, Oberflächenkondensat zu vermeiden, indem sie die Feuchtigkeit in der Konstruktion reduziert und somit die Oberflächentemperatur positiv beeinflusst. Dies ist jedoch ein Nebeneffekt, wie im Beitrag Dampfbremse: Bauteil-Einfluss auf Oberflächenkondensat angedeutet wird.
🔧 Praktische Umsetzung: Bei der Planung und Ausführung von Baumaßnahmen sollte der Fokus auf der Minimierung von Wärmebrücken und der Sicherstellung einer ausreichenden Dämmung liegen. Die korrekte Anbringung der Dampfbremse ist dabei ein wichtiger, aber nicht alleiniger Faktor. Eine detaillierte bauphysikalische Berechnung ist unerlässlich, um Kondensatschäden zu vermeiden.
👉 Handlungsempfehlung: Bauingenieure sollten bei der Planung von Neubauten und Sanierungen stets eine umfassende bauphysikalische Analyse durchführen, um das Risiko von Oberflächenkondensat zu minimieren. Die Beiträge in diesem Thread bieten wertvolle Einblicke in die komplexen Zusammenhänge zwischen Dampfbremsen, Dämmung und Oberflächentemperatur.
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